中央線遺構・須玉九差路交差点

日野春駅からさらに東進、須玉市までやって来た。
実はここにも旧中央線の痕跡があるのだ。

若神子新町という所の、とある交差点。
傍らには白い古ぼけた看板が立っている。

アップしてみると、｢日本鉄道建設公団・国鉄清算事業本部｣という所の管理地であることを示していた。
(マウスを置くと画像が切り替わります)
つまり、ここが旧国鉄の用地だったことがわかる。
え、ここが国鉄の用地だったって？

看板左手の林の奥を見通してみると、一見普通の林道のように見えるが、実はこれが旧中央線の線路跡なのだ。
ゆるやかなカーブが往時の単線跡を想像させるだろう。
向こうから警笛が聞こえそうじゃない。

振り返ると、問題の交差点。
左右から交差する道路を越え、真っ直ぐ林の方向に続くのが長野方面への線路跡だ。
交差点の中央部分には、埋められた材木が並んでいるのがわかる。
これこそ、枕木を利用した古い踏切の痕跡なんだね。

実はここ、元々は七差路になる交差点＆踏切だった。
そこに線路が取り払われた鉄道跡が加わったので、いま実に九差路になった訳。

僕が歩いて来たのはこの図の(1)の方向から。
清算事業本部の看板は赤丸の位置で、鉄道跡というのは緑の印の道になる。
動画を撮影した時は(5)の所の枝道を勘違いして九差路と数えていたが、見えていなかったのは(7)に比べて低く陰になっていた(8)の道だった。

コンデジで３６０度の交差点を撮ることは不可能だし伝わらないので、動画を見て欲しい。

それにしても、九差路ってすごくない？
もしもここに信号があったなら、青になるまでずいぶん待たされそう。
ましてや踏切まであったなら……
交通事故多発？

他にもっとすごい交差点(十差路以上)を知ってたら、教えて下され。

須玉・九差路の状況がよくわかる動画はこちら
　　　　　　　　　　　　　　　　↓

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