田舎の駅とフニャトンネル
のどかな田舎の駅。
一見、北海道のローカル線のようじゃない?
これでも首都圏。
千葉県は小湊鐵道の「上総大久保」(かずさおおくぼ)という駅だ。
もちろん現役で、一日20本近くも来るんだぞ!!
でも今回別に駅を見に来た訳じゃない。
この先にある、トンネルが目的なのだ。
これが目的のフニャトンネル。
ど~お。みごとなフニャぶりでしょ。
房総特有の地層がそうさせるんだね。
ごチソウさま。
ちなみに向こうの出口は普通の形。
実は以前にもここに来る時に通った筈なんだけど、その時は向こう側からだったので気付かなかったんだな。
出口の見えないトンネルはこちら。
通れないトンネルはこちら。
水のトンネルはこちら。
大人だって怖いトンネルはこちら。
旧笹子トンネルはこちら。
大崩海岸・石部トンネル跡はこちら。
明治・大正・昭和・平成トンネルはこちら。
富津のロウソク・トンネルはこちら。
富津の背高のっぽトンネルはこちら。
茂原の背高のっぽトンネルはこちら。
長南町の三角トンネルはこちら。
市原市の四角トンネルはこちら。
市原市の五角トンネルはこちら。
藤野市の卵形トンネルはこちら。
埋もれた山伏隧道はこちら。
市原の天井抜けトンネルはこちら。
君津の急傾斜トンネルはこちら。
日本一短いトンネルはこちら。
松姫湖の水没トンネルはこちら。
横須賀の背高のっぽトンネルはこちら。
横須賀のトンネル交差点はこちら。
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コメント
北海道のローカル線・・・失礼な、いや確かにこんな風景・・ありがちですが・・。
1日20本!それは・・さすが首都圏。釧網本線 知床斜里駅は16本(往復あわせて)でした。北の果て宗谷本線 稚内駅は18本(往復あわせて)でした。
線路がなくなって駅舎が廃屋になっていく廃線が多くてねぇ・・しんみり
投稿: 惑 | 2011.11.06 21:32
惑さん
なに、稚内駅でも一日18本?
わ~い、勝った! 勝った!
って、低レベルな戦い。
ま、それでもどんどん廃止路線が増える中、走り続けているだけで感謝しなくては。
投稿: ピーちゃんの身元引受人 | 2011.11.07 05:24