残された橋台(遠州鉄道奥山線)

今年開通したばかりの新東名高速(第２東名)。
その終点｢浜松いなさインター｣のほど近く、引佐町奥山という所に来ている。

その奥山の一角、笹藪を貫くように鉄道遺構が残されている。
下を流れるのは井伊谷川という川の支流だ。
右にある石造りの構造物は鉄橋の橋台。
遠州鉄道奥山線のものになる。
おお、左手の橋台にはまだ鉄橋が残されたままになっている。

アップにしてみる。
まるで忘れ去られたかのような古びた鉄橋は、しかしまだ使えそうなほどなほど健全に見える。
遠州鉄道(開業当時は濱松軽便鉄道)は１９２３年(大正１２年)に開業。
奥山線は浜松とここ奥山とを結ぶ路線だったが、１９６３年(昭和３８年)に廃線となっている。
原因はモーターリゼーションの発達の影響だとか。
皮肉だけど、浜松はホンダ、ヤマハ、スズキ等の故郷だものな。

反対側にやって来た。
橋台に残されたままの鉄橋は、まるであの稲又川橋のよう。
もっともこちらはしっかりと固定されているようだが。
それにしてもこのレンガを巧みに配した石造りの橋台。
昔の技術者の仕事はずいぶんとお洒落じゃないか、なあ＞キョーダイ

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