初瀬街道の旅(７)中勢鉄道の息吹き

【中勢鉄道の息吹き】

初瀬街道の旅(６)笠着地蔵から続く。

中勢鉄道(ちゅうせいてつどう)は、かつてほぼ初瀬街道に沿って施設された軽便鉄道のこと。
最初に久居－中川間で開通したのは１９２９年(昭和４年)のこと。
しかしわずか１４年後の１９４３年(昭和１８年)には廃止されている。
廃止理由は明確でないが、当時の時代背景を考えるとあの鉄道と同じ匂いが感じられる。

雲出川に沿って探索すると、緑の中にかなりの高さを持った橋脚跡が見えた。
上記・中勢鉄道のものだ。
川幅があり、中央部にも台座の跡がみられるので小さな軽便鉄道としては珍しい２径間の鉄橋だったようだ。

こちらはその支流に掛かる別の橋台。
ここでふと振り返れば、もうレールこそないがかつての線路跡が樹々の間にどこまでも続いていた。
(マウスを置くと画像が切り替わります)

その線路跡を伊勢方向にたどっていくと、｢誕生寺駅｣の駅標に着いた。
近くに今もある誕生寺は前出の真盛上人が誕生したお寺さんだ。
もっともらしい駅標が立てられているが、しかしこれはもちろん後世のもの。
道路脇にあるこの質の悪いコンクリートウォールがかつてのプラットホームの名残りなんだという。
(マウスを置くと画像が切り替わります)

さらに歩を進め、さきほどの駅標にあったお隣りの｢おおのき駅｣跡にやって来た。このみごとなエノキの巨木をみて｢大木｣と書くのかとと思ったが、調べると｢大仰｣という古くからの地名らしい。

駅跡といっても土堤くらいしか当時を思わせるものはなかったが、そこに据えられたベンチは明らかに鉄道の枕木を流用したものではないか。
次は本編とは関係ないが、せっかくなので画面の奥に見える雲出川を沈下橋で渡ってみる。

初瀬街道の旅(８)沈下橋に続く。

・中央線遺構・須玉九差路交差点はこちら。
・善光寺白馬電鉄跡はこちら。
・東京山手急行の遺構はこちら。
・晴海線旧橋梁はこちら。
・中央線遺構・旧深沢トンネルはこちら。
・中央線遺構・旧横吹第２トンネル西口はこちら。
・中央線遺構・旧横吹第２トンネル東口はこちら。
・中央線遺構・旧笹子トンネルはこちら。
・中央線遺構・旧天神山トンネルはこちら。
・遠州鉄道奥山線・橋台はこちら。
・旧武豊港駅・転車台はこちら。
・夢破れた知多半島の未成駅はこちら。
・軽便鉄道｢オットのみち｣はこちら。
・小海線｢川俣川鉄橋｣はこちら。
・谷峨駅の構内踏切はこちら。
・未成の国鉄佐久間線はこちら。
・近鉄大阪線の東青山駅はこちら。
・中央線遺構・旧笹子川橋台はこちら。