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立体できた

新名神高速道路の橋桁が落下した事故には驚かされたね。
横河ブリッジといえば経験豊富な橋梁工事の名門。
それでもこんな事故が起きるんだな。

Rittai_01
実はウチの近くでも立体交差の工事をやっていたので他人事じゃない。
これは数年前の写真。
まだ何もない。

もっとも交差点から横を覗けば、そこではすでにこうして工事が進んでいた。
これがどんどん伸びてくる。
(マウスを置くと画像が切り替わります)


Rittai_03
奥に見えるのは国道246号線の高架で、そのさらに上を横切るのが今回の国道16号線のものだ。
つまりの2重の高架ということになる。
すでに繋がった下り線の上にいったん上り線の橋を重ねる。
そこからクレーンで脇に吊り下ろして接続するんだね。
ちなみに夜間の接続工事の時は下の国道も再三通行止めになった。


Rittai_04
そして完工。
この週末からこうしてめでたく走れるようになった。

工事開始からなんと13年。
東日本大震災の時には予算不足でストップしたしね。
費用もそうとう掛かったんだろう。
「高価橋」だって言ってたから。

【追記】
総事業費587億円だそうです。

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コメント

おはようございます

数年前から写真を撮って記録していらっしゃるのは凄いですね、ほんと。

私の中学高校の同級生が滝上工業で今は取締役になってたかと思いますので、明日の同窓会に出てきたら苦労話を聞いてみようと思います。

以前、東京での高校の同窓会で「今、ナニやってんの?」と訊いたら、自分のことを「俺は橋屋だよ」と言って笑ってましたね。

工事中の事故は、関係者だけでなく巻き添えになる人もいて痛ましいものですが、こういう大工事や難工事では犠牲者が必ず出てしまうので、時に思い出して感謝する気持ちが大切ですね。管理人さんの丁寧な記録にも感謝です。

投稿: poohpapa | 2016.04.28 05:27

poohpapa さん
おはようございます。

滝上工業って、半田に本社があるやはり鉄橋の専門メーカーですよね。
そういえば、この会社にも引込線があったような。
フムフム
知多半島って、近代遺産、鉄道遺構の宝庫でありますね。

投稿: ピーちゃんの身元引受人 | 2016.04.28 06:26

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